匈塞铁路塞尔维亚诺苏段战役网一次送电凯旋

　　记者从中国铁路海外有限公司获悉，塞尔维亚当地期间9月2日16时，匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段（诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境）的新建弗尔巴斯牵引变电所27.5千伏馈线合闸，战役网一次送电凯旋，标记着匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段终了全线战役网送电，为匈塞铁路诺苏段年内高质地洞开运营奠定了坚实基础。

　　中国铁路海外有限公司关连厚爱东谈主先容，战役网送电是指将高铁沿线所在电网的高电压，通过铁路牵引变电所转动为27.5千伏单相工频相似电后，再输送到高铁露馅上方的战役网上，为高铁列车运转提供动能。战役网送电是电气化铁路战役网的一次“大考”，亦然联调联试前的终末一个遑急工序。

　　匈塞铁路诺苏段露馅全长108.1公里，共架设战役网导线360.1条公里，设牵引变电所3座、分区所3座、开闭所4座。匈塞铁路诺苏段牵引供电系统主要由战役网吊挂系统、牵引变电系统、牵引供电握法系统、轨谈系统及出产糊口低压供电主系统等组成。其中，战役网吊挂系统零部件、牵引变电设备、而已握法RTU设备等均由中国制造，是中国高铁战役网供电系统初次在欧洲落地，亦然中国轨范同欧洲国度友好交融的凯旋典范。

　　为确保匈塞铁路诺苏段战役网一次送电凯旋，中国国度铁路集团有限公司所属中国铁路海外有限公司牵头组织纠合体施工单元，编制了详备的电力牵引供电工程送电启动决策，明确送电界限、设施、安全技巧行径及济急预案，严格按照决策范例经由对沿线供电设施一一调试，确保全线牵引供电设施依期达到送电条件。合闸后，经现场技巧东谈主员检测，各项技巧参数均称心筹办要乞降施工范例轨范，终了战役网一次送电凯旋。

　　该厚爱东谈主默示，匈塞铁路运动塞尔维亚都门贝尔格莱德和匈牙利都门布达佩斯，是中国与中东欧国度共建“一带一都”的旗舰技俩，亦然中国铁路技巧装备与欧盟铁路互联互通技巧范例对接的首个技俩。露馅全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，筹办时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日洞开运营，两年多来累计发送搭客朝上880万东谈主次，为塞尔维亚东谈主民提供了高品性的运输劳动；匈塞铁路诺苏段开辟发达凯旋，总体工程程度已朝上96%，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线洞开运营奠定了坚实基础。匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，塞尔维亚都门贝尔格莱德至边境城市苏博蒂察的旅行期间将大幅压缩，极大擢升塞尔维亚基础设施水平，改善当地交通现象，肤浅沿线民众出行，优化投资环境，促进经济社会发展，对长远中东欧互利合营，打造中欧营业海外大通谈，具有尽头遑急的意旨。